Industria europeană de componente auto se confruntă cu pierderi masive de locuri de muncă după criza Covid-19.
Industria europeană a componentelor auto se confruntă cu cele mai grave pierderi de locuri de muncă de la criza Covid-19. Cercetările și analizele Asociației Europene a Producătorilor de Componente Auto (CLEPA) estimează că aproximativ 86.000 de locuri de muncă au fost pierdute în acest sector începând din 2020. În pofida prognozelor optimiste, conform cărora urmau să fie create 100.000 de noi locuri de muncă, până în 2025, în realitate s-a înregistrat o pierdere netă de aproape 56.000 de posturi. Alte 32.000 de reduceri de locuri de muncă au fost anunțate numai în primele șase luni ale anului 2024, depășind recordul celei mai grave perioade din pandemie. Aceste pierderi sunt cauzate de scăderea cererii, creșterea costurilor de producție și investițiile întârziate în noi tehnologii, arată analiza CLEPA.
„Cele mai recente date reprezintă un semnal de alarmă clar. Industria automobilelor, o piatră de temelie a economiei europene, se confruntă cu un punct de cotitură. Pentru a proteja locurile de muncă, a accelera tranziția dublă și a ne recâștiga competitivitatea globală, avem nevoie de o recalibrare a reglementărilor. Aceasta înseamnă adoptarea deschiderii tehnologice la standardele CO2, asigurarea accesului echitabil la date și, în ansamblu, stimularea economiei și creșterii competitivității în UE. Fără acțiuni decisive, Europa riscă să își piardă poziția de lider în sectorul automobilelor,” a declarat secretarul general al CLEPA, Benjamin Krieger, citat în comunicatul asociației.
Sursa: Realitatea de Arges